|
\news\avisartikler\Klar til jobb under vann - Teknisk Ukeblad_files\adview(1).gif) |
\news\avisartikler\Klar til jobb under vann - Teknisk Ukeblad_files\adview(2).gif)
\news\avisartikler\Klar til jobb under vann - Teknisk Ukeblad_files\adview(3).gif)
|
|
| |||||||||||||||||||||
|
Nyutviklet operasjonsfartøy har plass til tre fjernstyrte miniubåter:
|
Tjenester: |
– Det er plass til én ROV der, en annen kan gå ut gjennom en åpning på den ene siden og en liten arbeids-ROV på den andre siden av fartøyet, opplyser viseadministrerende direktør Tore Ulstein til Teknisk Ukeblad.
Avventende marked
Hittil har rederne hatt vanskeligheter med å bestemme seg for å bestille subsea-båter. Ulstein mener årsaken er at disse båtene er mer ensrettede og har snevrere arbeidsområder.
– Jeg tror det er litt av årsaken til at vi hittil ikke har solgt noen S101, men interessen er voksende. Dette er et veldig, veldig interessant marked for oss framover, understreker han.
Designsjef Stig Sandanger Riise tror behovet for nye løsninger øker. I dag er det flest ombygginger i markedet. – Stadig mer kompliserte undervannsoperasjoner krever mer av ROV-fartøyene. I dag snakkes det om at et slikt fartøy må være i stand til å operere minst to eller tre ROV-er samtidig, og under stadig dårligere værforhold, sier han.
Gjenbruk
Ulstein S101 var ferdig utviklet for om lag ett år siden. Det er en av fire kategorier fartøy i Ulsteins kolleksjon. De andre er fartøy for ankerhåndtering, kabellegging og multifunksjonell plattformforsyning. – Utviklingen har pågått de siste to årene, etter at vi ble utskilt som eget verft, opplyser Tore Ulstein.
Designkriteriene varierer noe for de ulike fartøyene, men verftet legger vekt på å bruke en del av de samme modulene. – Vi prøver å gjenbruke løsninger og kunnskap der det er mulig. Da kan vi bygge fartøyene raskere og øke kvaliteten, mener Ulstein.
Bedre skrog
Han anslår at utviklingskostnadene generelt ligger mellom tre og fem prosent av kontraktssummen for et fartøy. Skroget til ROV-fartøyet er stort sett det samme som plattformforsyningsfartøyet, men lengde og bredde er strukket noe. Skrogformen er optimalisert i forhold til sjøbevegelse og motstand.
– Vi legger mer ressurser i utviklingen av nye skrog. Mange design er ikke utviklet i tråd med tida, hevder Ulstein. For plattformforsyningsfartøyet har drifstofføkonomisering vært viktig, og det krever skrog som glir lett gjennom vannet. Også støy er en viktig designparameter.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
\news\avisartikler\Klar til jobb under vann - Teknisk Ukeblad_files\adview(4).gif)
|
|
\news\avisartikler\Klar til jobb under vann - Teknisk Ukeblad_files\adview(5).gif)
| Mest lest siste 24 timer |
| ||||||||||||||||||||
|
| Bransjeguiden |
Stressa? -Ta stresstest! Test 1 - Hvor stresset er jeg? Test 2 - årsaker til stress Tema: Stress |
|
| Siste fra tu.no/nyheter |
|
|
|
 Nyheter på e-postAlltid oppdatert - Motta nyhetene fra tu.no på e-post. |
|
| økonomi fra Aftenposten |
| ||||||||||||||
|
 Nyheter på PDAMye på farten? Motta nyhetene fra tu.no på PDA. |
|
| Nytt fra Standard.no |
| ||||||||||
|
| Nytt fra TBL |
| ||||||
|
| Nytt fra NFA |
| ||||||
|
|
| Arbeidsliv -
Utdanning » Teknisk Ukeblad med ny profil » Arkitektur for ingeniører » Nær 5% lønnshopp » Trenger etterutdanning » Energidirektivet populært » Matte i koffert » Leukemi av benzen » Hett kurs: Nye tenkemåter » Gjør livet morsommere » Endelig universitet i Stavanger |
Bygg - Anlegg » Konsulent dømt til erstatning » Saltet skaper problemer » Akustikk døgnet rundt » Ambassader forbedres » Arkitektur for ingeniører » Dårlig Farrisvann blir bedre » Sikker Bjørvika-tunnel » Utenlandske Bjørvika-veier » NCC bygger i Bergen » Mandal inn i tåka |
Energi -
Elektro » Må bygge nettet på nytt » NVE ønsker mer vann » Miljø- og energidager » Gassnova ble navnet » Fjernvarme med ulemper » Bygger mer ny kraft » Norsk LNG-skipsteknologi » Myten om juleribba » Fant bølgekraft i Spania » Truer Scanwafer |
IKT » Internett styrer T-bane » Altor overtar Bravida Telecom » Overtar firberkompetanse » Intech bygger på Balkan » Trådløs epost-foto » Avslørt av et kort » Bedrifts-IP fra Telenor » Forener DAK-programmer » Ekspertise: Horten og Raufoss » Forbyr populært PC-spill |
Naturvitenskap -
Teknologi » Astronomisk jubel » Kort og ærerikt liv » Tsunami-varsel fra Hønefoss » Folkevogn i 22 000 km/h » Nærmer seg nærkontakt » Beduintelt for tusener » Håndleddstøtte i superplast » Livreddende plastdukker » Neppe norsk tsunamivarsel » Huygens erobrer Titan |
| Offshore » Sparer liv med regler » LNG-teknikk fra land til sjø » Samarbeider med russerne » 25 nye Petromax-prosjekter » Gassnova ble navnet » Første LPG-flyter » Eksporterer ultralyd » Gassferger for milliard » Norsk LNG-skipsteknologi » Grunnforsker på heltid |
Industri -
Produksjon » To nye skip fra Brevik » Livreddende plastdukker » Norske tsunamier » øl-penger på Elkem » Femti om dagen » Forener DAK-programmer » Ekspertise: Horten og Raufoss » Pris til Haugalandet » Fortsetter produksjon » Maskinsyn redder bedriften |
Samferdsel » Internett styrer T-bane » Varmer vingene med strøm » Kjempe-Mesa fra Kia » Sikrere C5 » Rekord i flysikkerhet » Snart luftklar kjempe » Gassferger for milliard » Sikkert grep på glatta » Juleeventyr - trafikk som søt musikk » Trebru på Europavei |
Miljø » Nye ovner - mindre støv » Miljø- og energidager » Bedrifts-IP fra Telenor » Leukemi av benzen » Samboere for miljø » Fant bølgekraft i Spania » Mye til miljø » Mange muligheter for CO2 » Refser miljøpolitikken » Verdens grønneste juletre |
Fristelser » Musikk for de moderne » Imponerende liten » Trådløs epost-foto » Natti natti » Kompakt støvsluker » Blåplugg » Selvpoppet er velpoppet » Premiere i stua » Redder bordplata » Norsk portabel multimedia |
|
|
© 1995-2004
Ingeniørforlaget AS Ansvarlig redaktør: Tommy
RudihagenNettredaktør: Tore Stensvold Webutvikler: Asbjørn Goa E-post til nettredaksjonen: nettdesk@tekblad.no E-post til TU-redaksjonen: redaksjonen@tekblad.no |
Besøksadresse: Sørkedalsveien 10 C, Majorstuen, Oslo, Norge Postadresse: PB 5844 Majorstuen, N-0308 Oslo Telefon: 23 19 93 00 Telefaks: 23 19 93 01 Annonsere: Informasjon og priser |
